近日,国家有关部门就近期发生的食品运输乱象问题成立联合调查组。面对行业的困境,行业内外普遍呼吁加强监管、提升标准,以杜绝混装等违规行为的再次发生。箱箱共用创始人兼CEO廖清新认为,在加强监管的同时,行业应探索新的发展路径,循环包装作为一种成熟且高效的解决方案,不仅能够降低运输成本,还能有效避免混装等安全风险,提升整体运输效率,推动行业健康发展。

早在2021年,箱箱共用面向中国的散装液体行业推出了“蓝绿双循环”包装循环服务,具体包括:两种不同规格、不同颜色的可折叠的外箱、一次性的塑料内胆袋、“一箱一码”智能调度系统以及覆盖全国的循环服务网络,适配普通卡车。

与传统方案相比,该方案有相当大的竞争优势。一方面,外箱与内袋相分离,每一次用箱都会更换一条全新FDA等级内胆袋,内胆袋按次更换,因此无需担心清洁卫生难题。另一方面,在外箱识别层面,面向化学品场景使用蓝色面板的箱子,面向食品场景使用绿色面板的箱子,从而将化学品和食品包装进行硬隔离,最终实现了“送、装、返”全链路的“不串箱、不混用、安全卫生”等需求。

而且,公开信息显示,箱箱共用覆盖的全国循环服务网络,实现了就近发箱,就近回箱。司机在完成当前订单后,可就近接取新订单,无需再为返程空载而焦虑,从而大大提高了运输效率和司机的收入。

业内人士表示,基于“箱中袋”的蓝绿双循环突破了传统槽罐车“专罐专用、一趟一洗”的合规化监管难题,而且为物流行业从业者提供了“利润空间”,为用户提供了“降本”的技术手段,真正体现了绿色循环理念,具有多重效应。未来,伴随这一解决方案的推广和应用,将有助于推动非危液体运输行业的可持续发展。

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